- Chasis rígido fabricado en aleación de magnesio
- Silla de ruedas ultraligera
- ULTRA significa DISEÑO
- Silla rígida y maniobrable al mismo tiempo, ideal para un usuario experto
- Principales beneficios para el usuario: rigidez, ultraligereza y maniobrabilidad
- Peso: ± 4,8 kg. Capacidad de carga máxima: 100 kg
Ultra
¿QUIÉN DIJO QUE NO PODÍAS TENERLO TODO?
Este esquema técnico no tiene en cuenta las dimensiones de los cojines posturales y antiescaras.
SW (ancho asiento): desde la parte exterior de los tubos del chasis. La dimensión entre la parte interior de los fenders es de +1 cm que el SW y se puede ajustar a + 2 cm utilizando en consecuencia espaciadores en las ruedas.
BRH (altura respaldo): desde la placa del asiento hasta la parte superior del respaldo.
SD (profundidad asiento): la placa del asiento se puede deslizar 2 cm.
CG (centro de gravedad): desde la espuma del respaldo hasta el eje de las ruedas traseras.
FD (profundidad del chasis): StF + SD – 1 cm +12 cm
SHF y SHR (altura parte delantera asiento y altura parte trasera asiento): la altura del asiento tanto de la parte delantera como trasera solo se puede ajustar inclinando el asiento.
Para configurar correctamente las medidas de la silla de ruedas se recomienda:
1 (SW | Ancho del asiento): un espacio de ± 0,5 cm entre la pelvis del usuario y las protecciones laterales.
2 (SD | Profundidad del asiento): un espacio de ± 5 cm entre la fosa poplítea del usuario y el asiento rígido de carbono.
Medidas en cm y peso en kg.
| SW: Ancho asiento | 34 – 44 en incrementos de 2 |
| SD: Profundidad asiento | 36 – 46 en incrementos de 2 |
| BRH: Altura respaldo | 24 – 40,5 en incrementos de 1,5 |
| SHR: Altura parte trasera asiento | 36 – 43 en incrementos de 1 |
| SHF: Altura parte delantera asiento | 45 – 52 en incrementos de 1 |
| KHL: altura de pie a rodilla | 30 – 44 en incrementos de 1 |
| CG: Centro de gravedad | 10 – 14 en incrementos de 1 |
| BRA: Ángulo respaldo | 88° – 92° en incrementos de 2° |
| CRW: Camber | 0° o 3° |
| StF: De asiento a parte delantera | 12 – 16 en incrementos de 2 |
| TW: Ancho total | (Camber 0°) SW (ancho asiento) +17,5 (Camber 3°) SW (ancho asiento) + 22 |
| TD: Profundidad total chasis estándar | StF (de asiento a parte delantera) + SD (profundidad asiento) + 13 + 10 + (10-Centro gravedad) |
| TD: Profundidad total chasis bajo | StF (de asiento a parte delantera) + SD (profundidad asiento) + 13 + 10 + (10-Centro gravedad) – 2,5 |
| Peso | (Sin ruedas traseras) ± 4,8 kg* |
| Carga máxima | 100 |
* Configuración: SW360 / SD420 / STF120 / LWDF / AXLMG1CV / CARB2.5 / BRH255 / BKRUR / FOOTFU / BRKASL / FRKDS2 / FRWC4 / CARB3 / BKRTT
Blanco
Negro
Verde
Amarillo
Gris metálico
RAL